Mais où en est Bristol Cars ?

Mais où en est Bristol Cars ?

Je vous avais déjà parlé de Bristol Cars, emblématique marque britannique d’automobiles comme seuls les anglais peuvent le faire. Une marque synonyme de luxe, de performance et de caractère mais depuis longtemps moribonde… La marque ne dispose que d’un seul...

Augusta, la Lancia de transition

Augusta, la Lancia de transition

Lancia était une grande marque. Aujourd’hui disparue dans les méandres des politiques et stratégies fumeuses d’autres sociétés, cette perle italienne n’est plus. La cote de ses modèles est sans doute une revanche sur cette désillusion qui a touché au cœur les...

Sirocco Mk1, le souffle de la Golf

Sirocco Mk1, le souffle de la Golf

On ne présente plus la Golf du constructeur Volkswagen apparue en 1974. Succès planétaire, elle aborde bientôt sa 8ème version dans un format aux antipodes de la première génération. Remarquez, elle n'est pas la seule dans ce cas, chaque génération d'un modèle...

L’hybride électrique de 1946 !

L’hybride électrique de 1946 !

C’est une curiosité automobile. Si la Tatra T87 « tueuse de nazis » vous a surpris, vous n’allez pas être déçu par cette voiture américaine oh combien incroyable ! Nous sommes en 1946 et l’industrie automobile redémarre. C’est un peu moins le cas de l’aviation...

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C’est la fête !
C’est la fête !

C’est la fête !

Fête du travail oblige, petite pause aujourd'hui...enfin je vais en profiter pour faire l'essai d'une voiture flambant neuve sur laquelle je reviendrai puisqu'elle prolonge un modèle bien particulier...Le mystère sera levé ce vendredi. En attendant cette...

Allez, pas d’hésitation !
Allez, pas d’hésitation !

Allez, pas d’hésitation !

Comme le dit si bien l'adage, "on est jamais mieux servi que par soi-même", je fais ma petite promo aujourd'hui dans Piston Collection. Je sais que vous êtes nombreux à lire mes articles quotidiens, mais un peu moins à être abonnés...Je voulais seulement vous...

Joyeuses fêtes !
Joyeuses fêtes !

Joyeuses fêtes !

Noël est là ! Joyeuses fêtes à vous en espérant que le Père Noël aura répondu à vos prières et incantations diverses. Une Amilcar ou une Type E sous le sapin (le prévoir assez grand tout de même pour le sapin) ça aurait sacrément "de la gueule". Piston Collection...

Saoutchik, maitre carrossier absolu !

Saoutchik, maitre carrossier absolu !

Cette époque est presque totalement révolue. Au début du siècle, l’automobile fait appel à des spécialités. Châssis, mécanique et carrosserie ne sont pas toujours l’objet d’une seule et même marque. Les constructeurs fournissent également à leurs clients des châssis-moteurs qu’ils peuvent faire « habiller » chez un...

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Audi 60, le bal de la débutante !

Audi 60, le bal de la débutante !

C'est en 1965 que Volkswagen vient prendre le contrôle du groupe Auto-Union alors détenu par Mercedes. Dans ce rachat Volkswagen envisage de pouvoir produire une berline populaire de milieu de gamme. Dans le panier de la mariée il y a la DKW F102, dont la production a démarré en 1963 et correspondant à ce segment, mais elle...

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Mais où en est Bristol Cars ?

Mais où en est Bristol Cars ?

Je vous avais déjà parlé de Bristol Cars, emblématique marque britannique d’automobiles comme seuls les anglais peuvent le faire. Une marque synonyme de luxe, de performance et de caractère mais depuis longtemps moribonde… La marque ne dispose que d’un seul showroom et à en croire le site de l’entreprise, elle ne produit...

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Augusta, la Lancia de transition

Augusta, la Lancia de transition

Lancia était une grande marque. Aujourd’hui disparue dans les méandres des politiques et stratégies fumeuses d’autres sociétés, cette perle italienne n’est plus. La cote de ses modèles est sans doute une revanche sur cette désillusion qui a touché au cœur les admirateurs de Lancia. Il serait bien trop long de revenir ici...

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Sirocco Mk1, le souffle de la Golf

Sirocco Mk1, le souffle de la Golf

On ne présente plus la Golf du constructeur Volkswagen apparue en 1974. Succès planétaire, elle aborde bientôt sa 8ème version dans un format aux antipodes de la première génération. Remarquez, elle n'est pas la seule dans ce cas, chaque génération d'un modèle grossissant à chaque fois et laissant un jour la place à un...

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Renault 5 GT Turbo, le souffle de la course !

Renault 5 GT Turbo, le souffle de la course !

Allez, une "petite jeunette" dans Piston Collection aujourd'hui. Retour sur la fastueuse période "GTI" avec l'arrivée des turbos. Il faut dire que Renault a un peu changé d'optique. Plus d'Alpine, plus de Gordini, la marque qui brille en F1 avec les moteurs turbocompressés doit mettre sa gamme en rapport avec cette nouvelle...

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La TATRA T87, la voiture de la victoire ?

La TATRA T87, la voiture de la victoire ?

En ce jour de commémoration du 75ème anniversaire du débarquement en Normandie, je ne vous parlerai pas une nouvelle fois de la célébrissime Jeep mais d’une autre voiture bien plus méconnue mais qui, assez étrangement, a participé à la victoire. Elle n’a sans doute jamais connu un champ de bataille (ou involontairement !)...

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Le faux cabriolet Traction, une vraie rareté !

Le faux cabriolet Traction, une vraie rareté !

On ne présente plus, ou presque, la Citroën Traction, icone française et incontournable du paysage de la seconde guerre mondiale. Récupérée par la Gestapo elle sera aussi l'emblématique berline de la résistance. A sa sortie, en 1934, elle cumule les progrès. En plus d'une ligne aérodynamique (dite "streamline"), elle adopte...

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La fin des GTI est pour maintenant !

La fin des GTI est pour maintenant !

Cela semble si proche et c'est déjà si loin. Je vous livre la couverture de l'Autojournal de mai 1988 qui faisait sa couverture sur l'essai de six "GTI" sur la route Corse, beau programme ! L'époque, la Golf GTI, l'initiatrice, s'était un peu "assagie" dans sa seconde mouture même avec son brillant 16 soupapes de 139 cv. La...

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Opel Monza, le coupé trop bourgeois

Opel Monza, le coupé trop bourgeois

Elle est discrète et élégante lorsqu'elle sort en 1977, et elle l'est toujours. Ce gros coupé n'a pas de prétentions réellement sportives mais plutôt "GT". Basée sur la plateforme raccourcie de la Senator, elle embarque des six cylindres en ligne. Un 2.8L à carburateurs e 140 cv et surtout un 3.0L injection de 150 puis 180...

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