Lamborghini Islero, je craque !

Lamborghini Islero, je craque !

Difficile de s'en lasser...je sais bien que l'on s'éloigne très sensiblement des "populaires" mais comment faire l'impasse sur les productions de Ferrucio Lamborghini, surtout dans les années 60. Dans l'ombre des Miura et Espada qui connaîtront le succès, les...

Lamborghini Jarama, la revanche !

Lamborghini Jarama, la revanche !

Lamborghini Jarama, la revanche ! Il a été dit que ce n’était pas la plus belle des Lamborghini. Aussi que Marcello Gandini, le grand styliste italien de chez Bertone n’était pas au meilleur de se forme. Encore que la qualité et l’ergonomie de cette GT étaient...

Le Mans 66, tous au cinéma !

Le Mans 66, tous au cinéma !

Nous sommes dans les années 60 et Ford a besoin d'améliorer son image. Les ventes plongent et l'image est surtout celle des voitures populaires. Henry Ford II cherche des idées que son service marketing ne parvient pas à dénicher. L'idée viendra de Lido Anthony...

Week-end à Londres

Bon, aujourd'hui c'est vendredi, on se détend... Vous connaissez Londres ? Un petit week-end là-bas c'est quand même très sympa. Le problème, c'est que lorsque l'on ne connaît pas, c'est un peu laborieux et deux jours c'est très court. L'idéal ? Un guide chauffeur...

Fiat 127 Sport, petite teigneuse !

Fiat 127 Sport, petite teigneuse !

Fiat 127 Sport, petite teigneuse ! Comme pour l’Opel pour la Corsa, Fiat va introduire, quelques années plus tôt, une nouvelle petite citadine à traction avant et hayon, la 127. Apparue en 1971, elle sera un succès pour la marque mais la version sportive va mettre...

Les vidéos

Le Mans 66, tous au cinéma !

Le Mans 66, tous au cinéma !

Nous sommes dans les années 60 et Ford a besoin d'améliorer son image. Les ventes plongent et l'image est surtout celle des voitures populaires. Henry Ford II cherche des idées que son service marketing ne parvient pas à dénicher. L'idée viendra de Lido Anthony...

Week-end à Londres

Week-end à Londres

Bon, aujourd'hui c'est vendredi, on se détend... Vous connaissez Londres ? Un petit week-end là-bas c'est quand même très sympa. Le problème, c'est que lorsque l'on ne connaît pas, c'est un peu laborieux et deux jours c'est très court. L'idéal ? Un guide chauffeur...

C’est la fête !

C’est la fête !

Fête du travail oblige, petite pause aujourd'hui...enfin je vais en profiter pour faire l'essai d'une voiture flambant neuve sur laquelle je reviendrai puisqu'elle prolonge un modèle bien particulier...Le mystère sera levé ce vendredi. En attendant cette...

Lamborghini Islero, je craque !

Difficile de s'en lasser...je sais bien que l'on s'éloigne très sensiblement des "populaires" mais comment faire l'impasse sur les productions de Ferrucio Lamborghini, surtout dans les années 60. Dans l'ombre des Miura et Espada qui connaîtront le succès, les Jarama et Islero ne sont pas du tout à dédaigner. Et l'Islero,...

Lire la suite

Aston Martin DB7 Vantage GT, dans la cour des grandes !

Aston Martin DB7 Vantage GT, dans la cour des grandes !   Elle est superbe ! Il faudrait sacrément être de mauvaise foi ou avoir un goût de « c-----e » (il y en a qui roulent en Vel Satis, donc ça existe) pour ne pas reconnaître le magnifique coup de crayon de cette Aston Martin DB7. C’est encore une jeunette mais ce...

Lire la suite

Le Retrofit, effet de mode ?

Le Retrofit, effet de mode ? Ce n’est pas la première fois que je vous en parle, mais je dois dire que cela m’irrite quelque peu…Vous l’aurez compris, je n’y suis pas vraiment favorable, et même carrément opposé ! La France va autoriser dès février 2020 le Retrofit. Encore un anglicisme de geek pour désigner une opération...

Lire la suite

Lamborghini Jarama, la revanche !

Lamborghini Jarama, la revanche ! Il a été dit que ce n’était pas la plus belle des Lamborghini. Aussi que Marcello Gandini, le grand styliste italien de chez Bertone n’était pas au meilleur de se forme. Encore que la qualité et l’ergonomie de cette GT étaient désastreuses. Bref, lorsqu’elle fait son apparition en 1970 en...

Lire la suite

Fiat 127 Sport, petite teigneuse !

Fiat 127 Sport, petite teigneuse ! Comme pour l’Opel pour la Corsa, Fiat va introduire, quelques années plus tôt, une nouvelle petite citadine à traction avant et hayon, la 127. Apparue en 1971, elle sera un succès pour la marque mais la version sportive va mettre du temps à arriver. Il faudra donc attendre 1978 pour voir...

Lire la suite

Opel Corsa GSI, graine de GTI !

Opel Corsa GSI, graine de GTI ! Elle est apparue en 1982 et vient s’ajouter à la liste des citadines du même genre. Traction avant, jolie ligne, finition sérieuse, cette Opel Corsa est un nouveau pari pour Opel et la marque se donne les moyens de ses ambitions. Avec des motorisations contenues et économiques, elle ne va pas...

Lire la suite

Herbert Hartge, la rage !

Dans le « petit » monde des préparateurs, certains se sont fait une vraie place au soleil (je pense à AMG par exemple), d’autres un peu moins. Mais ils n’ont pas démérité et certains sont devenus des constructeurs à part entière comme Alpina et aussi…Hartge qui base sa production sur le catalogue BMW. Nous sommes dans les...

Lire la suite

SM Regembeau, qui l’eut cru !

Après l'ami britannique Ken Costello et ses incroyables MGB V8, revenons un peu sur nos terres franchouillardes. Oui, il existe aussi des inventeurs de génie de l'automobile dans le pays du fromage qui ne sent pas très bon. C'est à Crèches-sur-Saône, ça ne s'invente pas, que Georges Regembeau va commencer à "bricoler"...

Lire la suite

Alfa Giulietta Sprint, quintessence d’Alfa Roméo !

Alfa Giulietta Sprint, quintessence d’Alfa Roméo ! Au sortir de la guerre, Alfa Roméo, comme bien d’autres, vit sur le passé avec la 6C et la 1900, assez chère. Pour la marque, il convient d’étudier une voiture sportive moderne et plutôt bon marché. Lancée en 1952, l’étude baptisée « 750 » va déboucher en 1954 sur la...

Lire la suite

Ferrari Daytona, la revanche !

Nous sommes au milieu des années 60 et Ferrari souffre un peu. Si les 250 GT rencontrent une certain succès commercial, les finances de l'entreprise ne sont pas au beau fixe. Le patron, Enzo Ferrari, laisse alors Ford se rapprocher et faire une offre, mais Enzo la décline pour mieux négocier avec Fiat. C'est suite à cette...

Lire la suite

Lettre d’information

Archives

Pin It on Pinterest